瑞典進(jìn)口耐磨鋼板簡(jiǎn)介 -耐磨鋼板：

友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營(yíng)的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

特種合金鋼種類很多，通常按合金元素含量多少分為低合金鋼（含量<5%），中合金鋼（含量5%～10%），高合金鋼（含量>10%），按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)合金鋼、特質(zhì)合金鋼。

合金鋼根據(jù)各種元素在鋼中形成碳化物的傾向，可分為三類：

①?gòu)?qiáng)碳化物形成元素，如釩、鈦、鈮、鋯等。

這類元素只要有足夠的碳，在適當(dāng)?shù)臈l件下，就形成各自的碳化物;僅在缺碳或高溫的條件下，才以原子狀態(tài)進(jìn)入固溶體中。

②碳化物形成元素，如錳、鉻、鎢、鉬等。這類元素一部分以原子狀態(tài)進(jìn)入固溶體中，另一部分形成置換式合金滲碳體，如(Fe，Mn)3C、(Fe，Cr)3C等，如果含量超過一定限度（除錳以外），又將形成各自的碳化物，如(Fe，Cr)7C3、(Fe，W)6C等。

③ 不形成碳化物元素，如硅、銅、鋁、鎳、鈷等。這類元素一般以原子狀態(tài)存在于奧氏體、鐵素體等固溶體中。合金元素中一些比較活潑的元素，如鋁、錳、硅、鈦、鋯等，極易和鋼中的氧和氮化合，形成穩(wěn)定的氧化物和氮化物，一般以夾雜物的形態(tài)存在于鋼中。錳、鋯等元素也和硫形成硫化物夾雜。鋼中含有足夠數(shù)量的鎳、鈦、鋁、鉬等元素時(shí)能形成不同類型的金屬間化合物。有的合金元素如銅、鉛等，如果含量超過它在鋼中的溶解度，則以較純的金屬相存在。

特點(diǎn)及用途

1．調(diào)質(zhì)鋼：中碳型合金鋼，合金元素含量較低；強(qiáng)度較高；用于高溫螺栓、螺母材料等。

2．彈簧鋼：含碳量比調(diào)質(zhì)鋼高；經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度較高，炕疲勞強(qiáng)度較高；用于彈簧材料。

3．滾動(dòng)軸承鋼：高碳型特種合金鋼，合金含量較高；具有高而均勻的硬度和耐磨性；用于滾動(dòng)軸承。

4．合金工具鋼：量具鋼 高碳型特種合金鋼，合金元素含量較低；具有高的硬度和耐磨性，機(jī)加工性能好，穩(wěn)定性好；用于量具材料。

5．特種性能鋼：不銹鋼 低碳高特種合金鋼；抗腐蝕性好；用于抗腐蝕、部分可做耐熱材料。

6．耐熱鋼：低碳高特種合金鋼；耐熱性能好；用于耐熱材料、部分可做抗腐蝕材料。

7．低溫鋼：低碳特種合金鋼，根據(jù)耐低溫程度合金元素有高有低；抗低溫性好；用于低溫材料（專用鋼為鎳鋼）。

 友發(fā)源泰鋼鐵主營(yíng)：耐磨板，耐磨鋼板，nm360耐磨鋼板，nm400耐磨板，nm450耐磨鋼板，nm500耐磨鋼板切割等各種材質(zhì)的耐磨板產(chǎn)品.

粗磨倉襯板磨損機(jī)理及耐磨材料的選擇? ????

粗磨倉入磨料度為15mm-25mm，研磨體平均球徑φ75mm左右，大球徑φ90mm-lOOmm。磨機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，球和物料以較大的沖擊力鑿削襯板;球在下落的滑動(dòng)或滾動(dòng)中擠壓物料，物料尖角切削襯板，因此粗磨倉襯板磨損機(jī)理是以高應(yīng)力沖擊鑿削磨損為主，擠壓切削為輔。?????

粗磨倉襯板要求材料有足夠韌性，受切削磨損要求材料具有高硬度。

根據(jù)磨損原理，材料硬度(Hm)應(yīng)為物料硬度(Ha)的0.8倍以上，即Hm/Ha≥0.8，水泥熟料硬度為HV500-550，相當(dāng)于HRC49-54。

所以襯板材料硬度應(yīng)在HRC50以上才耐磨。由于受高應(yīng)力沖擊鑿削，沖擊韌性ak≥10J/cm2才能不開裂，才滿足使用要求。

因此粗磨倉襯板應(yīng)選擇中碳中鉻合金鋼及其類似合金鋼材料，硬度HRC48-55，沖擊韌性akl5-20J/cm2，使用壽命可達(dá)2-3年。

對(duì)于單螺孔襯板及溝槽襯板可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇高鉻鑄鐵，使用壽命可達(dá)4-6年。

對(duì)于φ3m以上的大型磨機(jī)襯板，應(yīng)選擇高韌性高鉻鑄鐵，硬度HRC58-62，沖擊韌性ak8-12J/cm2，使用壽命可達(dá)?6-10年。?

細(xì)磨倉村板磨損機(jī)理及耐磨材料的選擇? ????

通過隔倉板進(jìn)入到細(xì)磨倉的物料已變細(xì)，尖角變鈍，細(xì)磨倉里的球或段直徑僅為φ15mm-60mm，沖擊力小，因此細(xì)磨倉襯板磨損機(jī)理是球的應(yīng)力切削磨損。

友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營(yíng)的特種鋼板有耐候鋼板：09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、Q450NQR1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割、折彎焊接、陰刻陽刻、刨槽折彎、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65Mn鋼板、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等；耐磨鋼板：NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：Mn13高錳耐磨鋼板、Mn18Cr2高錳鋼板、Mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

汽車大梁板，就是生產(chǎn)卡車大梁用的鋼板，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。

大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，舞鋼耐磨板應(yīng)用 ，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對(duì)成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能，要有足夠的強(qiáng)韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高安全性的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車板需求、開發(fā)方向的主體。

為提高汽車承載能力，延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。

低合金高強(qiáng)度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度大梁板。這類鋼是目前用量大的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、釩、欽等微合金元素，利用固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。

20世紀(jì)90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)。為此，競(jìng)相開發(fā)了一批微合金超高強(qiáng)度汽車大梁鋼板。

為提高汽車承載能力，延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。

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